«Хорошо, что есть выборы». Калмык рассказал, как умирает железная дорога Молдовы
Железная дорога Молдовы теряет конкурентоспособность в сфере грузоперевозок из-за влияния правительственных структур и неправительственных организаций. Об этом заявил экс-министр экономики Октавиан Калмык в эфире телеканала «Молдова 24».
«Хорошо, что есть выборы, потому что за счет этих выборов все-таки рабочие железной дороги Молдовы получили зарплату за май и за июнь, насколько мне известно, но все-таки задолженность осталась очень высокая. Ну, до следующих выборов еще получат за пару месяцев, если анонсируют протесты», — считает Калмык.
Он добавил, что управление железной дорогой сильно ухудшилось после ухода Олега Тофилата с поста генерального директора. Отсутствует видение дальнейшей судьбы железных дорог, нет договоренностей с другими странами по обеспечению необходимых грузовых потоков через Молдову. Из-за этого снизился доход предприятия, при этом расходы постоянно растут из-за влияния различных структур, заинтересованных в железнодорожной сети.
Все это, пояснил Калмык, влияет на себестоимость перевозок. Возросшие цены сделали железные дороги Молдовы неконкурентоспособными, и все перевозчики стараются исключить транзит через Молдову: например, сейчас Украина и Румыния обмениваются грузами в обход республики, которая раньше была связующим звеном между украинским и европейским рынками.
Ранее президент организации Stop Media Ban Людмила Бельченкова предрекла железным дорогам судьбу аэропорта.