«Совершенно другие деньги». Может ли Европа оказать помощь для спасения железной дороги?
Европейцы не смогут помочь привести предприятие «Железная дорога Молдовы» к ликвидности. Таким мнением поделился экономист и бывший глава ЖДМ Олег Тофилат в эфире телеканала «Молдова 24».
«Если речь идет о ликвидности предприятия, о капитализации госпредприятия, скорее, это вопрос не для европейцев. Или же это надо преподать в виде нормального пакета реформирования отрасли, и тогда Европа бы вкладывала, ну, наверное, 30, 40, 50 миллионов в год на проведение этих необходимых реформ по приближению сектора к нормальной европейской практике», — заявил Тофилат.
Он добавил, что таким и был план руководства ЖДМ и правительства в 2023 году. Но сменился глава Министерства инфраструктуры, и интерес к этому проекту угас.
«Если мы намереваемся строить систему, похожую на европейскую, нам придется вложить немало денег не только в инфраструктуру, но и в оптимизацию процессов. Заметьте, оптимизация процессов — это не просто уволить людей. Это надо расписать все операционные процессы, модернизировать, компьютеризировать, приобретать новое оборудование для содержания путей, например, для обслуживания вагонов. Это совершенно другие деньги. А при модернизации процессов можно будет уже использовать меньше персонала, соответственно, лучшим платить и иметь нормальный современный сектор, как мы его видим в других странах», — подытожил экономист.
Тофилат также рассказал, что необходимо для функционирования ЖДМ.