В стране отсутствуют антикризисные менеджеры, которые могли бы вывести отрасли из упадка. По этой причине железная дорога и сельское хозяйство нуждаются в реанимации. Об этом заявил экономист Игорь Крапивка в эфире телеканала «Молдова 24».

«Проблемы не решаются годами». В Молдове не осталось антикризисных менеджеров

«Когда давние застарелые проблемы не решаются годами, десятилетиями, то возникает ситуация, что распутать этот клубок проблем ох как не просто. И здесь должны быть высочайшего уровня профессионализма те, кто занимаются антикризом, как сейчас модно говорить, то есть антикризисным менеджментом. А у нас многие так называемые специалисты во власти даже не понимают, что это такое», — отметил экономист.

По мнению Крапивки, ситуация с упадком железной дороги показывает, что в Молдове нет антикризисных менеджеров. Однако очевидно, что отрасль нужно реанимировать, как и сельское хозяйство.

«У нас еще виноделие и виноградарство в целом, в том числе и по техническим сортам винограда, еще в относительно более или менее какой-то благоприятной ситуации находятся. И экспорт развивается, и добавленная стоимость немножечко формируется. Падение в производство винограда в прошлом году, оно, конечно, объективно связано с засухой, прежде всего», — добавил эксперт.

Как подчеркнул спикер, все время ссылаться на засуху смысла нет, поэтому в стране нужно работать над поливным земледелием и капельным орошением, которое было развито в советское время.

«И в Израиле эта отрасль появилась, потому что наши специалисты мигрировали в Израиль, и там эта отрасль фактически получила тогда импульс к развитию благодаря именно нашим специалистам. Я это говорю с осознанием дела, потому что слышал это от специалистов в сфере ирригации из Израиля», — заключил Крапивка.

В свою очередь, лидер партии «Шанс» Алексей Лунгу заявил, что обмеление Днестра из-за украинских дамб, а также спад уровня дождей негативно повлияли на сельскохозяйственную отрасль. Однако власти не спешат решать эту проблему.

Рекомендуем