Выхода из кризиса не видно. Почему «Железная дорога Молдовы» деградирует?

«Железная дорога деградирует. Деградирует почему? То есть резко снизились перевозки грузов и резко снизились перевозки пассажиров. Закрылся Восточный рынок, мы туда не ввозим товары. Более того, часть товаров, которая шла на Украину из Европы, она шла через Молдову», — сказал экономист.

Однако на данный момент весь грузо- и пассажиропоток идет в обход Молдовы, потому что украинское руководство не хочет тратить деньги и отдавать часть доходов властям республики. При этом, как отметил, Пойсик, власти в Кишиневе знают об этой проблеме, но молчат.

«И сегодня ситуация, которая бы могла создать условия для выхода из того жесточайшего кризиса, по сути коллапса, который творится на молдавской железной дороге, [ее] не видно при нынешней власти. Потому что нынешняя власть не способна что-то сделать», — посетовал собеседник.

Предприятие «Железная дорога Молдовы», по словам эксперта, было самым эффективным по себестоимости после морского транспорта. Эта отрасль активно развивалась, однако после 1990-х годов руководство республики не стало электрифицировать железные дороги.

«Это потенциал государства. На восстановление уже потребуются десятилетия, чтобы опять поднять [отрасль], потому что железная дорога поднималась почти из руин, по крохам собирались деньги», — заключил спикер.

В свою очередь, бывший глава ЖДМ Олег Тофилат заявил, что в нынешнем состоянии «Железная дорога Молдовы» не представляет интереса для частников, да и как она будет приносить прибыль, непонятно.